Industri baja global memasuki kuartal kedua tahun 2025 di bawah awan ketidakpastian karena ketegangan perdagangan dan headwinds ekonomi membentuknya kembali dinamika pasar.Hot Rolled Steel Coil (HRC), Bellwether untuk aktivitas industri, tetap menjadi pusat pergeseran ini, dengan harga dan aliran perdagangan yang mencerminkan fragmentasi pasar global yang berkembang.
Proteksionisme membentuk kembali pola perdagangan
AS telah mempertahankan tarif pasal 232 pada 25% pada impor baja, meskipun negosiasi baru -baru ini dengan UE telah menyebabkan sedikit penyesuaian kuota. Sementara itu, mekanisme penyesuaian perbatasan karbon Uni Eropa (CBAM), sekarang sepenuhnya diterapkan, telah menambahkan lapisan kompleksitas lain untuk asingHRCpemasok. Produsen Asia, khususnya Cina dan Vietnam, menghadapi persaingan yang lebih keras di Eropa karena meningkatnya biaya kepatuhan, mendorong lebih banyakkumparan baja panas panas Pengiriman ke Afrika dan Amerika Latin.
Ekspor HRC China telah turun 8% tahun-ke-tahun, sebagian karena permintaan global yang lebih lemah tetapi juga karena tarif pembalasan di pasar-pasar utama. Kapasitas kelebihan domestik tetap menjadi perhatian, dan rencana yang dikabarkan Beijing untuk mengkonsolidasikan produsen baja yang didukung negara dapat memperketat pasokan kemudian pada tahun 2025. India, di sisi lain, telah secara agresif memperluas ekspor HRC-nya, mendapat manfaat dari efek pengalihan perdagangan ketika pasar barat membatasi baja Tiongkok.
Divergensi Harga Regional
HRCHarga di Eropa telah melunak menjadi sekitar € 680 per metrik ton, karena biaya energi yang tinggi terus membebani permintaan manufaktur. Harga AS tetap meningkat di dekat USD950 per ton, didukung oleh STRASUKUR PENGEMBALIAN BUKAN Kompetisi Importasi Terbaik. Di Asia, Diskon Perdagangan Kumparan Baja Panas, dengan SDM China yang berduka di dekat USD 550 per ton FOB, membuatnya menarik bagi pembeli di pasar bebas tarif.
Masa depan perdagangan baja
Penggunaan tindakan proteksionis yang terus -menerus menunjukkan bahwa era perdagangan baja terbuka memudar. Sementara tarif telah melindungi beberapa industri domestik, mereka juga menyebabkan inefisiensi-AU pembuat mobil, misalnya, terus melobi untuk dikurangiHRCBiaya untuk meningkatkan daya saing. Pertanyaannya sekarang adalah apakah ekonomi besar akan mencari solusi multilateral atau lebih jauh memperkuat pasar melalui pembatasan perdagangan.
Untukkumparan baja panas panas, pandangan tetap terikat pada geopolitik seperti halnya ekonomi. Dengan persediaan mengencangkan di beberapa daerah dan menumpuk di negara lain, langkah pasar selanjutnya akan tergantung pada apakah pembuat kebijakan memprioritaskan stabilitas daripada proteksionisme. Satu hal yang pasti: Perdagangan baja tahun 2025 terlihat sangat berbeda dari yang hanya beberapa tahun yang lalu.